Martecna

Luego de unos días de stress temiendo porque el pedido de Optiparts se demorara más de lo calculado en aduana y no pudiéramos cargar los aparejos en los camiones que llevarían los barcos a Chile, finalmente el jueves pasado nos dieron el OK para retirar las 20 (!!!) cajas en Ezeiza. Sabiendo que estabas buscando nuevos productos y variedad es que en este pedido nos animamos a ir por más: además de los repuestos que ya conocés (gomitas de prolongador, flotadores grises, grips negros y de colores, manijas de trailers, carlingas, herrajes de timón, etc) sumamos varios productos que para nosotros son NUEVOS ya que nunca los habíamos tenido a la venta. Antes de pasar a enumerar cuáles son esos productos nuevos, te contamos qué es Optiparts. La empresa Con sede en Holanda, Optiparts es la empresa líder en el mundo, en la fabricación y distribución de aparejos, herrajes y repuestos para la clase Optimist, produciendo desde los repuestos más específicos del barco como son la carlinga...

La idea de este artículo es ofrecer un pantallazo sobre cómo y con qué están fabricados los cabos, cuáles son las características técnicas según el material; y las ventajas y desventajas de cada uno, para poder elegir el cabo adecuado al uso que se le dará. Abarcaremos los siguientes temas: 1-Materiales y características técnicas 2-Métodos constructivos 3-Características mecánicas y físicas 1- Materiales y sus características técnicas Los materiales más comúnmente utilizados en cabos para barcos de regata son las fibras sintéticas: Genéricas: poliéster, nylon, polipropileno; De alta performance o "hi-tech": desarrolladas por diferentes fabricantes, todas ellas con marca registrada: Dyneema®, Technora® y Vectran®. Hay otras marcas, como Spectra® y Kevlar®, pero nosotros hablaremos sólo de las tres primeras. A continuación ofrecemos un resumen con las características más importantes de cada uno de ellos, al final del artículo hay una descripción más detallad...