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Un cabo por semana: EXCEL FUSION de MARLOW

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Marlow es sin dudas una de las marcas líderes en el mercado de los cabos para embarcaciones tanto de regata como de crucero, y los cabos de la línea Excel Fusion son unos de los más elegidos para escotas a nivel mundial.
Descripción Es un cabo súper liviano, flexible, suave y no absorbe agua. La cubierta, una mezcla de Dyneema y polipropileno, garantiza una larga durabilidad, aun en donde más rozamiento sufren las escotas, como son los crickets y las mordazas. El alma de Dyneema preestirado asegura el mínimo estiramiento.
CualidadesExcelente performance en mordazasSección circular constante, mejora la maniobrabilidadFlota, no absorbe aguaBuena resistencia a rayos UVAlta resistencia a la roturaBaja elongaciónPara injerirMuy buena resistencia al rozamientoMuy liviano
Diámetro (mm) 6 8 Peso (Kg/100m) 1.7 3 Carga de rotura promedio (Kg) 1090 1410 Carga de rotura mínima (Kg) 1,000 1,300
Ma…

Un cabo por semana: REGATA de GAETANI

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Hoy te presentamos el cabo Regata de Gaetani, en sus versiones 16 y 32. El REGATA 16 es para cabos de diámetro hasta 4mm y el REGATA 32 es para cabos desde 5mm hasta 22mm de diámetro, aunque nosotros vendemos sólo de 5 y 6mm.
De fabricación nacional, en ambos casos el cabo tiene alma de Dyneema SK 75 (o sea el estiramiento es un poco mayor al Dyneema con el que vienen los cabos que te presentamos anteriormente) y cubierta de poliester de alta tenacidad. El de 6mm es el que recomendamos para escota de Laser, dado que no se hace 'coco', casi no se estira, es flexible y de buen agarre.
Las características técnicas principales son:
Muy buen agarreBaja elongación (1% al 25% de carga de rotura y 3% en la carga de rotura)Alta resistencia a la abrasiónFlexibilidad y maniobrabilidadAlta resistencia a la tracción (en la tabla siguiente se puede ver la carga de rotura según el diámetro)Diámetro (mm)Carga de rotura (kg)1.5150350047505100062000
Dadas las cualidades, estos cabos se utilizan…

Un cabo por semana: RACING SHEET de Robline

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El Racing Sheet posee todas las cualidades requeridas en un cabo de alta performance. Trenzado de 12 hebras, es un cabo sin alma, es decir es hueco. El material de las hebras es una combinación de nylon con Dyneema SK 75, lo que lo hace muy resistente al rozamiento, de bajo estiramiento y buen comportamiento en las mordazas. Es muy maniobrable, fácil de agarrar, incluso mojado e ideal para injeridos. Y lo mejor: NO absorbe NADA de agua.
Es el cabo ideal para escotas y brazas.
Como evolución del Racing Sheet, Robline introdujo el Racing Sheet Pro, similar al primero pero con alma. De esta manera tiene mejor comportamiento en las mordazas, manteniendo las mismas cualidades de bajo estiramiento, alta resistencia al rozamiento y a los rayos UV que el anterior.

Diámetro del cabodaNg/mPulgadasmm1/4 6110020 gr5/16 8 190033 gr3/8 9 240039 gr13/32 10 290048 gr
Aplicaciones

Dinghy
Escota de spi Escota de foque Escota de mayorDriza de mayorMaterial
Cubierta: Dyneema® SK75 / Poliamida Alma: Dyneema®…

Un cabo por semana: EXCEL RACING de MARLOW

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Primera entrega de una serie de artículos con datos técnicos de los distintos cabos que vendemos en MARTECNA.
Comenzamos con el EXCEL RACING de Marlow Ropes.
De la línea "navegación deportiva" de Marlow, este cabo es muy liviano pero posee una alta resistencia a la tracción y bajo estiramiento. Con alma de Dyneema® y cubierta de poliester de alta tenacidad, es un cabo de gran versatilidad, apropiado para drizas, escotas y repiques. Es ideal para escotas de spinnaker ya que es fácil de identificar gracias a la variedad de colores. Es fácil de injerir y no se patina en las mordazas.
En MARTECNA vendemos Excel Racing de 1.5mm y de 4mm. El de 1.5mm se usa principalmente para matafiones de Optimist y el segundo puede usarse para cualquier repique que requiera un cabo de 4mm: bolsa y pico de Optimist, cunningham, vang y bolsa de Laser, drizas y vangs de 420, Cadet, Snipe, etc.
Características técnicasExcelente resistencia a los rayos UVSección circular que se mantiene con el tie…

Campeonatos mundiales, del circuito olímpico y juveniles

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Julio y agosto son temporada de verano en Europa y América del Norte,  por lo que no hay día en que no haya campeonato en alguna parte del mundo: mundiales, campeonatos continentales, regionales, rankings de elite, selectivos para clases olímpicas, etc. Nuestro país estuvo representado en la mayoría de ellos, y nosotros te hicimos un resumen de los eventos más importantes, con los nombres de los integrantes de nuestra delegación y los resultados obtenidos por cada uno.
Mundial Juvenil de la World Sailing - Gdynia, Polonia - 13 al 20 de julio Campeonato organizado por la World Sailing (mayor autoridad a nivel mundial del deporte de la vela) para competidores de hasta 19 años de edad compitiendo en clases juveniles: 420, 29er, Nacra 15, RS:X (Windsurf) y Laser Radial. Cada país envía un representante por clase. Nuestro país estuvo representado en todas menos Windsurf. A continuación, los integrantes de nuestra delegación y los resultados de cada uno:
420 masculino - Juani Queirel y Justo…

Metropolitano 2019

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¡¡Campeonatazo!!
Desde hace años las aguas de Núñez se llenan de Optimists, Cadets, Lasers y veleros de todas las clases para las que se organiza el Metro en el año correspondiente. Sin embargo, es hace 5 o 6 años atrás que los organizadores, apoyados por la directiva del club, comenzaron a 'empujar' el campeonato, transformándolo de una fecha más en el calendario nacional, a una de LAS fechas a las que no se puede faltar. Pero no sólo de subir el nivel del campeonato se trata, sino también de abrir los brazos, para recibir, no sólo a los de siempre, sino muy especialmente a los que, por más lejos, o por costos, o por falta de experiencia, casi nunca participan de un campeonato de envergadura.
"¡Queremos que el país entero navegue!" fueron las palabras de uno de los miembros del comité organizador. Y nosotros nos sumamos a la movida...
A las facilidades que el club brindó a los competidores del interior (tarifa diferenciada, asistencia en la reserva de alojamiento) …

Motones y reducciones

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Te traemos una nueva publicación 'técnica', esta vez con una explicación simple de cómo funcionan los motones, con y sin cricket, y una breve introducción a los sistemas de reducción con motones.
Para este artículo nos basamos en publicaciones de wikipedia, APS, websites de fabricantes de los que somos distribuidores (Ronstan, Harken, Nautos) y conocimientos propios 😋😅
Primero que nada, ¿Qué es y para qué sirve un motón? Un motón (o polea) es un mecanismo para desviar un cabo (y por lo tanto la fuerza que éste transmite) y/o conseguir una reducción en el esfuerzo necesario para mover un elemento del barco.
Partes del motón Eje: parte central de la ruedaRueda o roldana: parte que giraOjo o cabezal: parte donde se hace firme el motónAnclaje lateral: sistema que une el eje central con el cabezalGarganta: por donte corre el cabo
Funcionamiento y tipos El cabo que pasa por la garganta hace que la rueda gire sobre su eje a medida que el cabo se mueve, de manera que no tenemos…