Martecna

1er fecha: Paraná Después de un mes sin viajes, agosto comenzó ¡¡con todo!! Primer finde, 3 y 4 de agosto: Paraná, segunda sede del GPL en distancia y tiempo de viaje (la más lejana es Córdoba). Así que nos pusimos las pilas y salimos el viernes 2, un poco más tarde de lo programado, pero con todas las ganas de que el viaje se hiciera corto. Pero, como siempre, "el hombre propone y Dios dispone": subida al acceso Tigre desde la 197 con carriles restringidos, lo que generó colas de tránsito desde varias cuadras antes del acceso.  Casi 2 horas avanzando a paso de hombre hasta finalmente subir a la autopista, que también estaba cargada dada la construcción del tercer carril. Conclusión: llegamos a Paraná casi a las 3 de la mañana. ¡¡Por suerte la entrada al club es fácil!! 😊 Una vez instalados y luego de descansar 😴un par de horas nos olvidamos del sueño, y a la mañana siguiente a las 8 ya estábamos con las puertas abiertas. Finde excelente en el CNP. Sábado con viento sua...

Otro título mundial de la Clase Cadet para nuestro país, ¿y van...? 😃 Julián Finsterbusch y Franco Barone se consagraron Campeones Mundiales de Cadet 2019, luego de 12 regatas entre 62 tripulaciones.  El campeonato se corrió entre el 28 de julio y el 4 de agosto en Krynica Morska, una ciudad al norte de Polonia, ubicada en una franja de tierra conocida como cordón del Vístula, que separa el Mar Báltico de la laguna del mismo nombre. En esta laguna de agua dulce, alimentada por el río Vístula, se ubicó la cancha de regatas. La ciudad tiene una población de menos de 2000 habitantes, siendo la menos poblada de Polonia, pero como en todas las ciudades de este país con acceso al agua, la navegación a vela es de gran importancia, como lo atestigua el escudo de la ciudad. Como en todos los campeonatos mundiales de la clase, se organizaron dos eventos paralelos: el campeonato mundial oficial, y el evento promocional. Al campeonato mundial pueden asistir sólo 7 tripulaciones por ...

Ya en abril Antigua estaba celebrando ser la sede del campeonato mundial de una sola clase con mayor cantidad de países participantes: en ese entonces 64, sumando 252 inscriptos. Finalmente superaron su propio record, con 65 países y 257 participantes. El mundial de Optimist fue organizado por primera vez en el año 1962, en Inglaterra, con la participación de competidores de 4 países: Dinamarca, Suecia, Alemania y el país anfitrión. La embarcación comenzó a popularizarse en diferentes partes del mundo y para 1973 la ex ISAF (IYRU en ese momento) le otorgó el status de clase internacional. Desde ese entonces el crecimiento de la clase fue imparable, reflejándose en la cantidad de participantes en los campeonatos mundiales y continentales. Acá te preparamos un resumen de este evento record, en un lugar increíble para navegar y visitar. Vas a encontrar información sobre: El país La sede La organización El formato El campeonato día por día EL PAIS Muy conocida como la sede de...

Inaugurando la temporada de verano a nivel internacional para la Clase Optimist, el Campeonato Europeo tuvo lugar en Francia, en la ciudad de Crozon-Morgat, entre los días 22 y 29 de junio pasado. Con una participación de 176 competidores varones y 117 mujeres de 50 países, esta edición del evento IODA fue record histórico, convirtiéndose en el Campeonato Europeo con mayor cantidad de competidores. Crozon-Morgat en el mapa CARACTERISTICAS PROPIAS DE ESTE CAMPEONATO CONTINENTAL Este campeonato tiene la particularidad de otorgar dos títulos: el de campeón europeo y el de campeona europea. A diferencia de los demás eventos continentales de la clase, e incluso del mundial, en este campeonato las mujeres y los hombres corren en flotas separadas, y tanto el puntaje como la premiación se hacen por separado, como si fueran dos campeonatos en lugar de uno. En los demás eventos se premia al ganador del torneo, que puede ser mujer o varón, y se otorga un premio de primer puesto fem...

Como ya te habíamos contado, desde fines de 2017 y a lo largo de la primer mitad del año 2018, la velería Olimpic ha venido desarrollando y testeando tres modelos de vela totalmente nuevos, teniendo como principal objetivo la VELOCIDAD, sin dejar de lado la facilidad de trimado, sobre todo en las velas diseñadas para competidores livianos. Así es que a fin de 2018 lanzaron los modelos 2019, que reemplazaron a los ya existentes. Estos nuevos modelos son: S-Race, para timoneles de entre 35 y 42 kg M-Race, para timoneles de entre 38 y 44 kg L-Race, para timoneles de 45kg o más Que reemplazan a los modelos HAPPY, GOLD y PLATINUM, que ya no se fabrican más. La RED, para competidores de menos de 38kg sigue fabricándose con las mismas características que antes, por lo que ahora las Olimpic se venden en 4 modelos. IMPORTANTE: el rango de peso es sólo a título ilustrativo; la elección del modelo adecuado debe tener en cuenta no sólo el físico del competidor, sino su habilidad y exp...

Como todos los años, junio es el mes de Rosario. Por el día de la bandera..., y por las dos fechas del GPL, organizadas por el Yacht Club Rosario y el Club de Velas Rosario, que este año fueron los fines de semana del 22 y 23, y 29 y 30 respectivamente. NUESTRA MOVIDA La movida para ambas fechas siempre es importante, pero este año lo fue más porque hicimos el traslado de la flota del CUBA, que llevó a 20 optimistas a participar de la fecha en el YCR. Así es que la previa a la Semana de la Bandera comenzó una semana antes, con Juampi viajando a Rosario llevando 4 jaulas con los barcos y trailers de los competidores de CUBA, dejándolos allá sobre el remolque playo, y regresando a San Fernando sólo con el tractor. El viernes 21 a última hora partimos todos con el tractor remolcando al local, y la camioneta con el trailer con dos botes de goma del CUBA. Al finalizar el primer finde volvimos a Sanfer remolcando con el camión las jaulas con los Optimists, y con la camioneta los dos g...

Empezó el invierno y la pregunta de muchos padres, y algunos navegantes, es: ¿qué ropa hay que usar para no pasar frío en el agua? Por suerte para los amantes de los deportes acuáticos, la industria textil se ha beneficiado muchísimo con la evolución de las fibras sintéticas, que dieron lugar a telas con propiedades antes impensadas: respirables, elastizadas en varias direcciones, de secado rápido, hidrofóbicas, etc. Cada fabricante ha utilizado diferentes fibras para generar telas con propiedades específicas, combinándolas entre sí de distintas maneras y ofreciendo productos de distintas cualidades. Acá te damos una idea de la teoría detrás de algunas de las telas utilizadas, los pro y contras de cada una y cómo usarlas. Como todo en la vida, no hay una única solución 100% efectiva para todos, ya que cada persona tiene sus propios gustos y características fisiológicas, costumbres, etc. tendrás que experimentar, pero por lo menos después de leer este artículo vas a tener más idea d...